民進黨團質疑中捷藍線經費暴增新臺幣633億元，國民黨臺中市立委參選人黃健豪今天表示，前臺中市長林佳龍任內提報的建設經費就達1127億元，林佳龍的版本還砍掉兩段路線，比現行臺中市府送覈定的版本更花錢，633億元根本是假議題。
臺中捷運藍線綜合規劃報告正由行政院審查中，近來引發路線及部分車站變更爭議。交通部指出，原則支持中捷藍線，但路線規劃及經費增加等爭議，需由臺中市政府釐清。臺中市府則表示，路線更改後徵收最少、最合理，經費增加因物價漲幅及納入土地徵收等因素。
民進黨立法院黨團幹事長劉世芳、書記長莊瑞雄今天在立法院民進黨團記者室召開輿情迴應記者會。劉世芳質疑，蓋捷運是依大衆捷運法，中央由交通部主責，地方政府負責土地徵收，而經費從900億元漲到1500多億元，暴漲的633億元，到底是用在哪一些方面。
劉世芳指出，土地徵收費用總共是多少錢，是否因路線變更到某一些土地，所以經費纔會暴增這麼多，臺中市府有必要講清楚。
劉世芳提及，依據中國時報在民國107年11月29日頭版頭的標題寫到「太燒錢，藍拒買單」，當時剛當選臺中市長盧秀燕批評林佳龍任內規劃的臺中捷運山手線「名字時髦而已」。
莊瑞雄則表示，臺中捷運是前瞻建設計劃之一，也是當初國民黨大罵痛罵的。地方政府要經費很合理，但捷運的路線及設站，涉及專業評估，專業就給專業審查，並用專業方式說明，以昭公信，而不是選舉一到就政治喊價，不給覈定就用政治鬥爭在總統選舉對決，這樣是不對的。
國民黨立法院黨團總召曾銘宗、國民黨臺中市立委參選人林家興、黃健豪及廖偉翔等人，今天在立法院國民黨團記者室召開記者會。黃健豪表示，633億元根本就是假議題，在104年2月24日，時任臺中市長的林佳龍將中捷藍線提報到交通部，當時建設經費就高達1127億元，後把徵收用地費拿掉，才減爲900多億元。
黃健豪指出，前臺中市長鬍志強任內規劃中捷藍線從臺中港起站到臺中車站，並計劃延伸到太平區。林佳龍上任後，把沙鹿到臺中港、臺中車站到太平砍掉，經費仍需1000多億元，現在臺中市府送行政院覈定的版本，就是當初胡志強所規劃的版本，建設經費也是1000多億元。
黃建豪強調，林佳龍砍掉兩段路線所需的建設經費，和現在盧秀燕提出當初胡志強任內所規畫的路線，所需經費都是1000多億元，林佳龍的版本是花更多的錢，633億元根本就是假議題。